Du hast 60 Orte zu besuchen. Wer fährt wohin, an welchem Tag, in welcher Reihenfolge?
Ein Rollout über 60 Filialen fängt als 60 Adressen in einer Tabelle an, dazu viel Raterei, wer an welchem Tag wohin fährt. Füg die Liste ein, sag, wie lange du je Standort bleibst und wie lang dein Arbeitstag ist, und du bekommst in etwa einer Minute einen Routenplan für den ganzen Auftrag — einen ersten Entwurf zum Anpassen, keinen fertigen Fahrplan.
- Läuft in deinem Browser, nicht auf unserem Server
- Keine Anmeldung
- Kein Wasserzeichen
Werkzeug wird geladen…
So funktioniert es
- Drück auf „Load an example“ (Beispiel laden), um erst einen fertigen Plan zu sehen, oder füg deine eigenen Standorte ein — einer pro Zeile, „Name, Adresse“ (eine CSV-Spalte mit Adressen geht auch).
- Sag, wie lange du je Standort bleibst und wie viele Stunden am Tag das Team arbeitet; das Werkzeug rechnet aus, wie viele Standorte in einen Tag passen (du kannst es überschreiben). Optional kannst du einen Startpunkt — Büro oder Hotel — und eine durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit angeben.
- Drück auf „Plan“ (Planen). Lies die Tagestabelle und die Karte, exportiere dann CSV / KML oder druck für das Team draußen ein Routenblatt pro Tag.
Warum nichts hochgeladen wird
Alles, was auf dieser Seite passiert, erledigt Code, der im Tab deines Browsers läuft — mit derselben Engine, die auch Webseiten darstellt. Die Datei wird von der Festplatte in den Speicher des Tabs gelesen, dort umgewandelt und als Download wieder herausgeschrieben. Sie wird nirgendwohin geschickt — weder zu uns noch zu Dritten.
Prüf es selbst nach
- Öffne die Entwicklerwerkzeuge deines Browsers (F12) und wähle den Tab „Netzwerk“.
- Lade deine Datei und starte das Werkzeug.
- Die einzigen Anfragen, die du siehst, holen den Code des Werkzeugs selbst — und bei ein paar schweren Werkzeugen dessen Open-Source-Engine von einem öffentlichen CDN — dazu ein kleines Seitenaufruf-Signal an loreatec.jp (Adresse und Titel der Seite, mehr nicht). Keine davon trägt deine Datei.
Häufige Fragen
Welches Problem löst das eigentlich?
Viele verstreute Besuche auf sinnvolle Tage aufzuteilen. Wenn 60 Filialen eine Technikerin brauchen und ein Team 6 am Tag schafft, muss jemand entscheiden, welche 6 zusammengehören, in welcher Reihenfolge und wann sie ankommen — sonst von Hand auf einer Karte. Das passiert hier in einem Durchgang, du kannst also Personal, Hotels und Kundentermine planen.
Wer benutzt es?
IT-Rollouts und Gerätetausch über Filialen hinweg, Installations- und Bestückungsrunden, Prüfungen und Audits, vorbeugende Wartung, Zählerablesung und Vertriebstouren — alle mit einer Liste japanischer Adressen und einer begrenzten Zahl an Besuchen pro Tag.
Wie werden Tage und Reihenfolge berechnet?
Die Standorte werden geografisch auf so viele Tage gruppiert, wie deine Kapazität verlangt (k-Means auf den Koordinaten, danach ausbalanciert, damit kein Tag das Limit überschreitet), und die Besuche jedes Tages werden nach dem nächstgelegenen Nachbarn sortiert und mit 2-opt verbessert. Als Entfernung dient die Luftlinie × 1,3 (ein üblicher Umwegfaktor für Straßen); die Ankunftszeiten ergeben sich aus der Durchschnittsgeschwindigkeit und den Minuten je Besuch, die du eingestellt hast.
Was es NICHT ist
Es ist keine Routing-Engine: kein aktueller Verkehr, kein Straßennetz, keine Fahrpläne, keine Fahrerschichten oder Zeitfenster. Nimm das Ergebnis als guten ersten Entwurf — rechne damit, ein paar Standorte von Hand zwischen den Tagen zu verschieben.
Wie genau ist die Geokodierung?
Die Adresssuche des GSI löst japanische Adressen in den meisten Städten bis zur Ebene von Ortsteil und Häuserblock auf (町丁目・番地); auf dem Land landet man womöglich im Ortszentrum. Zu jedem Standort wird der gefundene Ortsname angezeigt — prüf alles, was seltsam aussieht, und schärf die Adresse nach (Präfektur ausschreiben, Ziffern in halber Breite). Adressen, die nicht gefunden werden, werden getrennt aufgeführt statt stillschweigend weggelassen.
Kann ich eine Tour planen, die am Hotel beginnt und endet?
Ja: Gib einen Startpunkt an und hak „return to start each day“ (jeden Tag zum Start zurück) an. Die erste und die letzte Etappe jedes Tages zählen dann bei Entfernung und Zeit mit.
Was kommt heraus?
Eine Tabelle (Tag, Reihenfolge, Standort, Adresse, Etappen-km, Ankunftszeit), eine SVG-Karte nach Tagen eingefärbt, CSV für deine Tabellenkalkulation, KML / GeoJSON zum Öffnen in Google My Maps, Google Earth oder QGIS, und ein druckbares Routenblatt pro Tag mit Ankreuzkästchen und Spalte für Notizen.
Wird etwas gespeichert oder hochgeladen?
Deine Liste verlässt deinen Browser nie: An die Geokodierungs-Schnittstelle des GSI gehen nur die einzelnen Adressen, um in Koordinaten umgewandelt zu werden. Diese Koordinaten werden in deinem Browser zwischengespeichert (localStorage), eine erneute Planung läuft also sofort und offline; „Clear cache“ (Zwischenspeicher leeren) löscht sie.